Румунська Dacia, що входить до групи Renault, представила друге покоління Spring — свого найдоступнішого електромобіля. Новий Spring зберігає головну філософію бренду: доступність, простота й практичність, але тепер у набагато зрілішому виконанні.
Найдешевший електромобіль Європи
Стартова ціна нового Spring — менше 18 000 євро. Це робить його одним із найдоступніших електрокарів на європейському ринку. Цього разу виробництво для Європи розгорнули на модернізованому заводі в Словенії — тобто машину збирають у межах ЄС.
Характеристики
- Двигун: 82 к.с. (60 кВт), 175 Н·м
- Розгін 0–100 км/год: 12,1 секунди
- Максимальна швидкість: 130 км/год
- Батарея: 27,5 кВт·год (LFP, літій-залізо-фосфатна)
- Запас ходу: до 250 км (WLTP)
- Заряджання: 15–80% за 28 хвилин (у версії з 50-кВт DC)
Стало більшим і зручнішим
Новий Spring побудований на платформі Renault RG-EV small. Інженерам вдалося розширити кузов одразу на 180 мм — це дало змогу збільшити внутрішній простір і зробити посадку стійкішою. У салоні з’явилися 7-дюймовий цифровий щиток приладів та (у дорожчих версіях) 10,1-дюймовий тачскрін із бездротовими Apple CarPlay та Android Auto.
Чому такий «скромний» запас ходу — це нормально
Виробник свідомо відмовився від великих і дорогих батарей. Аналіз даних реальних власників першого покоління показав: середній європейський водій проїжджає лише близько 34 км на день, а у 75% випадків заряджається вночі від звичайної розетки. Тож велика батарея була б зайвою переплатою для типового міського сценарію.
Кому підходить
Spring — ідеальний «другорядний автомобіль» для міста: короткі поїздки, робота, магазини, школа. Він не призначений для далеких подорожей, але чудово закриває щоденні потреби й коштує значно менше за більшість електрокарів.
Перше покоління Spring розійшлося тиражем понад 210 000 екземплярів. Друга генерація має всі шанси повторити — і перевершити — цей успіх, адже доступний електромобіль залишається найзапитуванішою категорією ринку.