2026 рік став переломним для українського ринку електромобілів: після кількох років пільг держава повернула повноцінне оподаткування. Що змінилося, скільки тепер коштує розмитнення і чи вигідно досі ввозити електрокар — розбираємося.
Головна новація — повернення податку на додану вартість (ПДВ) за повною ставкою 20% як під час імпорту, так і під час продажу електромобілів. Раніше ця пільга діяла, тож багато хто намагався встигнути ввезти авто до кінця 2025 року.
Якщо електромобіль за кордоном коштує 10 000 доларів, то тепер до вартості додається:
Так, попри повернення ПДВ. Електрокари залишаються найбільш «лояльною» категорією з погляду оподаткування порівняно з авто на бензині, дизелі чи гібридами — тут немає ввізного мита, мінімальний акциз і відсутній пенсійний збір. Для порівняння, бензинове авто вартістю 10 000 євро після всіх платежів обійдеться майже в 14 000 євро.
Експерти прогнозують коливання у найближчі 3–6 місяців. Частина продавців може знижувати ціни, інші — тримати маржу й чекати стабілізації. У підсумку ринок буде нерівномірним, тож уважний підхід до вибору авто може дати суттєву економію.
Перш ніж везти авто з-за кордону, прорахуйте всі платежі заздалегідь. Перевірте історію авто за VIN, уважно оцініть реальний стан батареї (це найдорожчий вузол електромобіля). А якщо сумніваєтесь у розрахунках — зверніться до перевіреного брокера.
Попри скасування пільги з ПДВ, електротранспорт залишається найвигіднішим для імпорту. Головне — ретельно готуватися до кожної угоди, бо від правильної підготовки залежить фінальна ціна авто.
