Ford Mustang — це більше, ніж автомобіль. Це справжній символ американської свободи та молодіжної культури, і перший представник цілого класу спортивних машин, які назвали «поні-карами». З моменту свого дебюту він не сходить з конвеєра вже понад шістдесят років.
Історія Mustang почалася завдяки Лі Якокку, який мріяв про спортивний, але доступний автомобіль для молоді. Перший «мустанг» зійшов із конвеєра в березні 1964 року і дебютував на Всесвітній виставці в Нью-Йорку 17 квітня 1964-го. Виробничники не могли передбачити такого успіху: за перший же день компанія отримала понад 22 тисячі замовлень, а за рік продала майже 700 тисяч машин — розпродали фактично весь намічений тираж.
Mustang був витвором практичності. Він мав місткість для чотирьох, передні два сидіння ковшового типу, але виглядав по-спортивному, з довгим передком. В основу лягло перевірене шасі від Ford Falcon, а кузов запропонували з цілою гамою недорогих опцій і потужних V8-двигунів.
Незабаром після дебюту Mustang став основою для гоночних версій. Насамперед відомі «мустанги» від знаменитого тюнера Керролла Шелбі — Shelby GT350 і GT500, які домінували на десятках перегонів і впевнено конкурували з Corvette.
Перші покоління (1964–1966) — найзавзятіше шукані колекційні мустанги, особливо з потужним 289 V8 Hi-Po. Це доступні «вхідні» класичні машини в Америці, але гарно збережені ранні екземпляри цінуються все більше. Mustang — яскравий приклад того, як автомобіль може стати втіленням епохи завдяки правильному балансу між ціною, стилем і потужністю.
